铅酸电池产业的发展过程其实就是一个利润下坡的过程。在铅酸电池产业刚刚兴起的时候，铅材价格不到4000元/吨，铅酸电池3612产品价格已达到800元左右
今年以来铅材市场行情报价波动非常大，从3-4月份涨至21000元左右/吨，跌至5-6月份前后的15000元左右/吨，最近两个月来铅材开始上涨，截止到7月27日已经上涨至16700左右/吨。
今年以来的半年时间，铅材价格波动如此之大，但在铅材大跌的时候，企业并未享受原材料下跌带来的成本红利，铅酸电池产品的市场行情报价却始终处在让企业难以承受的状态——今年以来截止到目前，整个普品电池价格几乎都处在盈亏点的下方，让以普品电池为主的企业长期处于煎熬之中。
铅酸电池产业的发展过程其实就是一个利润下坡的过程。在铅酸电池产业刚刚兴起的时候，铅材价格不到4000元/吨，铅酸电池3612产品价格已达到800元左右；而现在，铅材价格足足涨了4倍以上，而铅酸电池产品价格却跌去了约60%。市场如此的惨不忍睹，只能揭示出传统产业制造共有的基本特征：一旦产业成熟，产品竞争你死我活。
但是，铅酸电池却与其他产业有不相同之处：行业已形成高度的垄断。目前，两大巨头的产品市场占有率高达80%左右，铅酸电池的产品定价权完全掌控在两大巨头手中。铅酸电池连续多年的价格战，其发起者和游戏规则的制定者完全有两大巨头说了算。因此，在今年接下来的几个月中，铅酸电池的价格将开启上涨通道。
据悉，最近几天，两大巨头将对铅酸电池的产品价格做一上调，产品涨价幅度将会随行就市，整个产品上涨周期可能横跨数周或几个月时间，为此，经销商要做好充足的思想准备！
在这个时间节点进行产品涨价，是全年之中的销售旺季，产品涨价有利于企业快速实现盈利。作为上市公司企业，两大巨头必须要保持良好的财务情况。因此，这一波产品价格持续上涨，和产品涨价多少和时间周期都在两大巨头的掌控之中。
通过产品涨价，来帮助两大巨头推出新产品。为了适应新国标对整车限重的要求，两大巨头已经开发成功了满足整车企业的包含电池在内不允许超出55公斤的新的铅酸电池产品。为此，我们将会看到，市场上一些减重的新型铅酸电池问世。
通过连续多年的价格战，两大巨头在大量占有市场占有率的过程中，也付出了一定的利润损失的代价。而采取将产品价格上调开启盈利模式的长周期，已经到了水到渠成。因此，今年的铅酸电池价格持续上涨有可能比往年的时间要长一些。
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松吉电瓶车有限公司，自2004年创建以来，一直专注于低碳环保交通工具——电瓶车的研发和推广，公司集电动自行车的研发、制造、销售和服务为一体。公司在日本、美国等国家设有研发及销售分公司，同时与国内外高等院校及研发机构建立合作关系。
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常州市宇锋车业有限公司是国内较大的电动三轮车生产厂商，是一家专门干研究、开发、制造电动三轮车以及蓄电池和新材料的高新技术企业，公司创建于1995年，厂区占地面积58000多平方米，拥有专业方面技术人员50余名。设备精良，工艺先进，质量管理严格，检验测试手段齐全。
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江苏道爵实业有限公司（下称“江苏道爵”）成立于2011年，注册投资的金额2亿元，是一家专门干新能源电动汽车类产品、电动汽车高能驱动系统等研发与生产的高科技企业，产品涵盖新能源类电动汽车、电动观光车系列10余种车品。
