电池能够说是电动车的心脏，软弱又重要。现在许多电动车的电池使用寿数在3年左右，但也有不少车主由于过错的充电方法，导致电池一年一换。
小盖给咱们理了3种最伤电池的充电方法，也是许多车主的不良习气，看看你中招了没？
这是许多车主存在的不良充电习气，由于到家后怕忘掉给车充电，就习气性先插上电。虽然电池很耐温，但也有上限，刚完毕骑行的电池正处于高温状况，这时候进行充电，会让温度持续升高。一朝一夕，电池会呈现续航差、鼓包乃至作废。
主张车主们骑行完毕后，给电池20分钟的冷却时刻，再进行充电。真实怕忘掉充电，能够在手机写个备忘，或许在显眼处贴个便当贴提示。
有些人家里不止一台电动车，充电器又长得差不多，就简单混用。假如拿大功率充电器给低压电池充电，会导致电池快速升温，然后加速电池失水、鼓包和老化。
特别提示警醒咱们，这种损伤是不可逆的。假如家里有多台车，主张车主们给充电器做好符号，避免混用。
“过充”是指电池超时刻的充电，正常充电时刻是在8小时内，但许多车主一充便是一夜。大多数人以为充电器绿灯亮了，就不会再充电，其实不是，由于电动车会“自放电”，电池会不断以弱小电流持续充电。
“过放”是指没有在适宜机遇充电，在电量剩25%~30%时进行充电是最好的，但许多车主习气把电用完再充。还有，长时刻不使用电动车也要及时充电，避免“过放”。
过充或过放都或许会导致电池产生不可逆的损坏，功能直线下降、寿数削减，乃至有或许直接作废或爆破。
