电动车长期放置不用，电池充不进电该怎么办？很多朋友家中都有电动车，甚至有好几辆，有的电动车长期不用随意停放，等到想用的时候发现电池没电了，插上充电器充电，充电器一直亮绿灯电池充不进电，这是怎么回事呢？如何能让充电器的红灯变为绿灯对电池做正常充电呢？让我们大家一起来解决这两个问题？
电池简介：大多数电动车使用的是铅酸蓄电池，它是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅，充电状态下正负极主要成分均为硫酸铅。
铅酸电池一般由6个单格组成，每个单格标称电压是2伏，能放电到1.5伏、能充电到2.4伏，在应用中把6个单格串联组成标称是12伏的蓄电池，在电动车中常用4块串联成48伏、5块串联成60伏、6块串联成72伏的电池组。
铅酸电池的结构：铅酸电池结构主要由正极板、负极板、隔板、蓄电池壳、盖、铅钉、正极柱，负极柱、胶帽、电解液等配件组成。
在蓄电池中负极板是由纯铅制成，它是由铅矿石提炼的原生铅，正极板是由二氧化铅，负责在充放电过程中的氧化还原反应。隔板位于正负极之间，防止正负极短路，同时能吸收电解液。蓄电池外壳是保护电池里面结构，通常由优质塑料制成。
正负极柱是连接外部电源的，正极柱连接正极，负极柱连接负极。铅钉是连接蓄电池内部每个单元的导体。胶帽起到密封蓄电池的作用，防止电解液中的水分蒸发。电解液是由硫酸和蒸馏水混合而成，是蓄电池内部电化学反应的媒介。
工作原理：220伏的市电经过充电器变压成可供电池组充电的合适电压和电流。当电子流入电池与正极板、负极板和硫酸溶液中的硫酸铅发生反应，把电能转化为化学能储存起来。使用时正极板、负极板分别与硫酸溶液中的硫酸铅发生反应，把储存的化学能转化为电能经控制器传输给电机使用，电机转动驱动车子向前行驶，如此反复循环使用。
电动车长期放置电池为何会充不进电：是因为随着电动车放置时间的延长，电池的电量在逐渐降低。因为铅酸电池即使充足电每天的自放电约为1%。举个简单的例子，充满电电池为100%，第2天电量下降1%剩下99%的电量，第3天电量又下降1%，还剩下98%的电量。并且跟着时间的延长电池的电量下降加快、电池的自放电率也在逐渐增加，直到电池的电量完全耗尽，也就是俗称的“饿死”。
铅酸电池的电量耗尽属于深度放电，此时插上充电器充电指示灯是显示绿灯，根本充不进电。这主要是由于极板硫化导致的。极板硫化是指电池在长时间放电亏电的情况下没有正真获得电量补充，导致电池极板发生了硫酸盐化现象。如果电动车电池使用时间已达三年以上，就没有修复价值了；如果电池使用不到两年，出现这样一种情况可以修复，下面分享几种修复饿死电瓶的方法。
1.采用低压充电法：如果你的电动车是60伏即5块电池。可采用48伏充电器对电池组做充电，低压充电法的原理是利用较低的充电电压来逐渐修复和恢复电池的活性，即采用小电流逐渐把极板上盐化的硫酸分解掉，降低内阻使电池逐渐恢复充电功能。
因为在电池深度放电以后，电量放光极板上的活性物质活力降低会结晶，导致电池内阻增大，很难接受正常充电，这也是亮绿灯的原因。通过采取低压充电法，可以逐渐缓解和化解这种结晶现象，使电池活性物质逐渐被唤醒，从而可接受充电并恢复部分功能。
如果48伏充电器的绿灯变为红灯，表明电池已经逐渐被唤醒激活，继续保持这种充电状态两个小时以后，再换上原装充电器对电池进行充电，直到充电器的红灯变为绿灯，再延长浮充一小时，这样做才能够确保电池充满电。充足电以后，静置一个小时再使用。如果你的电动车是72伏，可以用60伏低压充电法修复，48伏能够正常的使用36伏低压充电法，以此类推。
2.打开电动车大灯充电：如果电池组还有余电，插上充电器充不进电，即充电的红灯还是绿灯状态表明电池组不进电。此时用钥匙打开电门锁，把大灯开关打开保持大灯常亮。这时插上充电器，充电器有一定的概率会出现红绿灯交替闪烁，表明充电器在充电。让大灯继续保持常亮状态，直到充电器的绿灯变为红灯，表明电池组可以正常充电了。
如果还是不行，继续让大灯常亮，同时转动加速转把，让车辆后轮转起来，这样消耗的电量就多了，充电器的绿灯就逐渐变为红灯，进入正常充电状态。同样当充电器的红灯变为绿灯再延长浮充一小时，然后及时切断电源。
3.充电站充电：如果电动车放置时间比较久，电量已经完全放光，用钥匙打开电源总开关屏幕毫无反应。这时我们大家可以把电动车推到电动车修理铺，用快速充电站对电池进行激活。当快速充电站的接头插入电动车充电接口，设备会自动识别电池组充电所需的电压电流，一般设备会采用小电压小电压流对电池组做激活，如果激活成功充电两个小时以后再换上原装充电器，对电池组做充电直到电量充满为止。
4.利用电池修复仪修复：如果采用上述三种方法电池还是激活不了。那就能让修车师傅把电池拆下来，利用电池修复仪，对每块电池进行充电修复，这样电池有很大概率能够修复成功，如果还是修复不成功，那么就需要换新电池了。
长期不用的电动车如何避免电池饿死：如果电动车长期不用应充足电放置，每半个月为电池补充一次电，这样做才能够保持电瓶始终处在满电状态，可大大降低自放电率。这对于保持电瓶容量和延长常规使用的寿命是有很大帮助的。长期不用的电动车应放置在通风良好，空气干燥的环境中，绝对不能放在潮湿阴暗的环境中，以免对电池造成损伤。
铅酸电池充不进电，根本原因是深度放电导致电池极板硫酸盐化内阻增加，电池活性物质活力降低，没有办法进行电化学反应，即没办法完成充电，所以，会出现插上充电器是亮绿灯的状态。可采用文章介绍的低压充电法、打开大灯充电法、扭动加速转把充电法、充电站充电法、电池修复仪充电法，这样做才能够很大程度上把饿死的电池激活，采用这4种方法如果还是激活不了电池，那么只能以旧换新、更换新电池了。
虽然“饿死”的电池很大概率上可以激活，但我们要知道深度放电会导致铅酸电池正极活性物质二氧化铅会生成硫化铅，体积膨胀使二氧化铅粒子之间相互结合逐渐松驰易脱落。深度放电还会造成硫酸铅沉积，导致电池内阻增加充电更为困难，还会降低电瓶容量，减少常规使用的寿命。所以，为了预防电池“饿死”，长期不用的电动车应充足电放置，每半个月为电池补充一次电，这样做才能够最大限度延长电池的常规使用的寿命。
