尽管新能源车渐渐的变成了日常出行的首要代步东西，不过仍然有许多混动型车和汽油车在马路上奔驰。这些车辆仍然需求依托蓄电池发动发电，而大部分此类蓄电池都是运用的铅酸蓄电池。
铅酸蓄电池不只体积大比较粗笨，并且一般寿数仅为二到三年，既要换掉。又由于铅酸电池中含有不行降解的重金属铅，假如收回处置不妥，将会对土壤，水源和空气，甚至整个大自然环境都会形成不行逆的损坏。
那么为什么那么多年来，新能源车日益开展壮大的一起，关于传统汽车上的铅酸蓄电池不进行改造改进呢？ 究竟许多锂电池可彻底平移到汽油车上来替代铅酸锂电池。 其实究其原因，仍是在于本钱价格。
基本上铅酸蓄电池价格遍及在400到800的价位，而假如要换装现在干流新能源车上的磷酸铁锂电池，那本钱就大幅度的添加。所以许多传统车主甘愿1-2年持续换铅酸蓄电池，也不愿意替换体积更小更简便更经用的磷酸铁锂。
不过最近身为国产新能源车的领军代表比亚迪，首先发动了整车无铅化举动，将磷酸铁锂不只应用到动力电池上，也完成了混动车型，汽油车全系的发动电池都运用磷酸铁锂来替代铅酸蓄电池，整车无铅化助力绿色出行。
比亚迪依托本身强壮的锂电池研制团队，将这次替换的磷酸铁锂做到了终身不必替换，能轻松完成3000次以上的循环次数。更耐久经用的一起，比亚迪还为发动电池装备了BMS电池办理体系，能够实时监测电池状况，做到持久放置也不亏电的优异体现。
一起磷酸铁锂电池由于体积小重量轻，关于车辆行进中的节能和控制也能起到辅佐效果，最重要的则是对环境保护起到了杰出的奉献。
比亚迪作为一家悠长前史的车商，在新能源动力开展上一向承担着自己的社会职责和环保职责。现在不计本钱实行了整车无铅化，更是显示了他们用技术创新来为绿色可持续开展大计的巨大饯别。
