新势力车型的发展已确定进入了白热化的局面，市场上不管是小型电动车、中型纯电车，都有着极高的欢迎度，可以说未来的趋势就是朝着新势力车型发展，毕竟新能源相比较燃油车来说，能够越来越好的维护我们现有的生存环境，未来汽车电池的研发和更迭将会成为各大新势力品牌的发展重中之重。
燃油车的心脏是”内燃机“，而新能源车的心脏就是”电池“，哪一个品牌在电池技术方面能够领先，哪个品牌的发展前途就会更加光明，之前市场上流行的铅酸蓄电池，可以说真的很让我们消费者苦恼，我们都知道，铅酸蓄电池不耐用，往往搭载铅酸蓄电池的新能源汽车，开个2、3年就趴窝，而更换一套全新的电池又得花费不少钱，让很多车主苦恼。
但是为什么有的车企目前还是用铅酸蓄电池，还在于铅酸蓄电池造价比较的便宜，可是铅酸蓄电池被弃用后，会严重对环境造成污染，要知道“铅”是铅酸蓄电池的重要原料，属于重金属元素，在生产、使用和回收环节一旦泄露，将会对土壤、空气和水源导致非常严重破坏。
不过我们也要知道，现在国产有担当的新势力品牌，慢慢的开始在推动整车无铅化的发展了，就比如比亚迪，在经过10多年的研发和技术创新后，已经率先使用磷酸铁锂启动电池，从而也淘汰了落后的铅酸蓄电池，实现了整车的无铅化，虽然对比亚迪来说实现整车“无铅化”也不是很难，但是这一小步也体现出一个负责任车企的担当。
可能很多消费者会有疑问，一款车才用多少铅？能够污染自然环境？确实一款车用铅是非常少的，但是现在的比亚迪，每年的汽车销量都达到了几百万。试想一下，如果比亚迪为了省钱用铅酸蓄电池作为启动电池，那整个企业会省下一大笔开支，但是比亚迪并没有这样做，而是在积极推动整车无铅化助力绿色出行。
目前比亚迪已有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，从容也实现了铅削减达2万余吨，这难道对保护自然环境还起不到及其重要的作用吗？
最后要说的一点是比亚迪是全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，已成熟应用六年，可以说比亚迪为中国汽车产业整车无铅化的全面变革，起到了很好的表率，在未来的新能源发展道路上，造价比较便宜的“铅酸蓄”电池终归是要全面出局的。
