近日，《废锂离子动力蓄电池处理污染控制技术规范（试行）》（HJ 1186-2021）（以下简称《技术规范》）发布。生态环境部固态废料与化学品司有关负责人就《技术规范》的制订背景、主要内容等回答了记者提问。
答：党的十八大以来，党中央、国务院格外的重视新能源汽车和车用动力电池产业绿色健康发展，同志多次作出重要指示批示，对快速推进新能源汽车和相关产业高质量发展，加强废旧车用动力电池回收利用作出重要部署。2020年4月29日，新修订的《中华人民共和国固态废料对环境造成污染防治法》（以下简称《固废法》）首次将建立车用动力电池等产品的生产者责任延伸制度纳入法律，从顶层设计上对构建废弃车用动力电池回收处理制度体系做出重要安排。
我国是新能源汽车生产大国、消费大国，据相关新闻媒体报道，2020年，新能源汽车产量达136.6万辆，新能源汽车保有量达492万辆，动力电池装车量累计63.6GWh。锂离子动力蓄电池已进入规模化退役、报废期，全国已投产的废锂离子动力蓄电池处理企业已有十余家，集中拆解处理过程的污染防治要求亟待规范。
制订印发《技术规范》，是贯彻落实“精准治污、科学治污、依法治污”的重要举措，也是精准打好废锂离子动力蓄电池领域污染防治攻坚战的迫切要求。为落实新修订的《固废法》，适应新时期废锂离子动力蓄电池处理的环境管理要求，进一步强化废锂离子动力蓄电池处理过程的污染防治，我部组织并且开展了《技术规范》的制订工作，对加强废锂离子动力蓄电池处理过程污染防治提出一系列要求，为开展相关领域环境管理工作提供有力技术支撑。
答：《技术规范》适用于废锂离子动力蓄电池处理过程的污染控制，可作为废锂离子动力蓄电池处理有关建设项目环境影响评价、建设运行、竣工环境保护验收、排污许可管理等的技术参考是依据。储能类、消费类等别的类型的废锂离子电池，以及锂离子电池生产废料处理过程的污染控制，可以参照《技术规范》执行。《技术规范》不适用于锂离子动力蓄电池在保质期内的返厂故障检验测试、维修翻新过程。
答：《技术规范》规定了废锂离子动力蓄电池处理的总体要求、处理过程污染控制技术方面的要求、污染物排放控制与环境监视测定要求和运行环境管理要求。
总体要求部分从环境污染防治角度，对废锂离子动力蓄电池处理相关的企业建厂选址、设施设备设置、技术工艺选择、污染物排放控制等方面的原则性要求做出规范。
处理过程污染控制技术方面的要求部分按照废锂离子动力蓄电池的一般性处理流程，对入厂、拆解、焙烧、破碎、分选、材料回收等不同环节的技术方面的要求做出规范。
污染物排放控制与环境监视测定要求部分从废气、废水、固态废料、噪声等不同方面，对废锂离子动力蓄电池处理过程的污染物排放控制与环境监视测定要求做出规范。
运行环境管理要求部分从规范废锂离子动力蓄电池处理企业运行管理方面出发，对企业的运行条件、人员培训、监测及评估制度进行规范。
答：一是要求废锂离子动力蓄电池入厂前应进行仔细的检测，对存在漏液、冒烟、漏电、外壳破损等情形的电池采取了专用容器单独存储放置并及时处理。
二是要根据不同电池产品合理制定拆解流程，拆除塑料连接件、电路板、高压线束等部件，分类收集存放拆解产物，拆解过程避免电解质、有机溶剂泄漏造成的环境污染。
三是选取的焙烧、破碎、分选等预处理工艺应去除电池单体中的电解质、有机溶剂，使废电池电极材料粉料、集流体和外壳等在后续步骤中得到分离。
四是材料回收过程按照湿法和火法两种工艺路线分别进行规范。采用湿法工艺进行材料回收前，应当先去除废锂离子动力蓄电池中的电解质、有机溶剂。
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1月19日，世界首例采用模块化设计、一体化建造方案的垃圾焚烧发电设施——香港综合废物管理设施项目第一期17个预制机电模块，在海洋石油工程股份有限公司珠海建造场地全部完工交付。作为中国香港最重要的环保民生工程之一，香港综合废物管理设施一期项目由香港环保署投资建设，是在香港石鼓洲附近海
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近日，总投资3.56亿元的天津东邦铅资源再生公司异地升级项目在南港开工建设。预计该项目2016年8月建成投产后，将形成年处理16万吨废铅酸蓄电池及含铅废料的生产能力，比搬迁改造前年产能增长近7倍。东邦铅资源再生公司是天津市唯一一家许可经营的含铅危险废物收集处理再生企业。为有效扩大废铅酸蓄电池
铅酸蓄电池是目前大功率电源中应用的最广泛的一种高效能蓄电池，在使用的过程中会因为不同的原因造成短路，从而影响了整个蓄电池的使用。铅酸蓄电池短路的主要原因:充电电流过大，单只电池充电电压超过了2.4V，内部有短路或局部放电、温升超标、阀控失灵。铅酸蓄电池短路的处理方法：减小充电电流，降低充电电压，检查安全阀体是否堵死。定期充电放电。UPS电源系统中的铅酸蓄电池浮充电压和放电电压，很多在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制计算机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60%。
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中央、国务院总理李强1月2日至3日在湖北调研。在邦普全链条一体化产业园，中央、国务院总理李强充分肯定企业专注废旧电池回收利用、打造循环经济的做法，勉励他们瞄准产业链价值链中高端，下好绿色低碳经济发展先手棋。宁德时代邦普一体化电池材料产业园项目以新能源汽车
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博世科近期接受投资者调研时称，公司拟在宁国市投资建设“3万吨/年废旧锂电池资源化综合利用项目”，初步计划投资不超过4.17亿元，拟于2024年启动建设，目前项目正在积极推进中。
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7月14日，重庆市政府发布《重庆市先进制造业发展“渝西跨越计划”（2023—2027年）》。文件提出，打造世界级智能网联新能源汽车零部件产业基地。加快做强做大动力电池、驱动电机、电转向、电制动、电空调、智能座舱、线控底盘、感知部件、车载信息娱乐、汽车软件、高精地图等智能网联新能源汽车关键系
近日，山东省泰安市第二季度“项目签约大比拼”活动成功举办，此次活动肥城共签约5个项目，其中，老城街道与天津祐建科技有限公司成功签约年产2万吨汽车三元锂电池循环利用项目。据悉，年产2万吨汽车三元锂电池循环利用项目位于老城街道办事处产业园区，项目总投资6亿元，一期建设厂房1.2万平方米，购
