不同于小汽车，电动车的动力来源是电力，大多数都是由电动车当中的电池所提供的。就像汽车需要加油一样，电动车也同样要充电。对于每一位电动车使用者来说，最重要的莫过于电动车的续航能力和行驶速度。
而电动车的这些性能，大多数都是由电池的质量所决定的。因此绝大多数人在购买电动车的时候，都会非常看重电瓶的品质。一个好的蓄电池往往能够延长电动车的常规使用的寿命，与此同时，也可提供给消费者更好的续航能力。不过值得一提的是，无论是多好的电动车，我们买回来之后都一定要合理使用。尤其是在充电这一方面，如果做的不合理的话，那么也会对电池造成相应的损害。
久而久之，伴随着电池蓄电能力的不断衰退，电动车的使用价值也会大打折扣。因此，在保养电动车这一方面，最重要的还是保养好电池。只有保护好了蓄电池，才可能正真的保证电动车能轻松的获得源源不断的动力来源，从而满足我们日常出行的相关需求。
就目前来看，绝大多数电动车的电池都是一个体积较大的方块形状。在专业领域，我们将之称为是铅酸蓄电池，主要是由金属铅和其他的铅化合物组成的。铅酸蓄电池，就是电动车的大脑，是其最核心的组成部分。
谈到电动车电池的保护问题，我们就必须谈一谈关于电动车的充电方式。就目前来看，虽然很多电动车车主都有保护车子的心思，但在具体的做法上却都不科学。那么，每天都给电动车充电和用完了一次性充电，这两种充电方式到底哪一种更加科学合理呢？
根据修车师傅的反馈来看，这两种方式其实都并不够科学。通常来说，一块蓄电池在充满电之后，大约能够完全满足车主50公里左右的行程需求。因此如果只是短途驾驶的话，也不必要在结束驾驶之后立刻对电动车进行充电。
根据修车师傅的讲解来看，每一块蓄电池都有其建议的充电次数。通常来说，电动车常用的铅酸蓄电池的充电次数在400~500次左右。如果我们过于频繁的充电，也会过早的消耗掉铅酸蓄电池的充电次数。等到充电次数耗尽之后，蓄电池自然就会报废。
同样的，将蓄电池里面的电力全部用光之后再一次性充电，这样的做法也是非常不可取的。将蓄电池当中的电力全部耗尽之后，就会对蓄电池造成相应的损害，从而折损蓄电池的常规使用的寿命。相比较于前一种充电方式来说，这种充电方式反而更伤电池。长期这么干，我们就会发现蓄电池的蓄电能力越来越弱。到了一段时间之后，就必须更换电池或者是更换电动车。
那么，电动车充电到底该如何做，才能算得上是科学合理呢？下面，我们就一起看一看电动车修车师傅的建议吧。根据修车师傅的建议来看，电动车常用的正确充电方式主要有两种。第1种充电方式是一个月充一次，这主要针对于闲置在家的电动车。虽然几乎不使用电动车，我们也仍然要保持其电量的充足。否则的话，就会对电池造成极大的损耗。
在这里我们也要注意一个问题，那就是不要长时间给电池充电。长时间充电不拔的话，就会让电池出现鼓包。这种情况若发生的次数多了，也同样会折损电池的使用寿命。
第2种充电方式是在电池蓄电量只剩20%左右的时候，就立刻进行充电。这样不仅仅能够尽可能的防止电动车出现亏电行驶的情况，同时还能够减少电动车的充电次数，保护蓄电池的常规使用的寿命。
总而言之，就目前来看，正确充电对于提升蓄电池的使用寿命来说，也是一件很重要的事情。如果想要电动车能够用的尽可能久一点，那就一定要按照修车师傅的建议来做，科学合理的给电动车充电。
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