电池是电瓶车的核心部件，电池的常规使用的寿命更是大家非常关心的问题。近日，市民纪先生拨打本报新闻热线，倾诉了自己的苦衷。
去年年初，纪先生花了500元钱，为使用了三年的电瓶车更换了一组“天能”品牌的新电池。
纪先生觉得，虽然说铅酸电池的质保期是一年，但用到两年以上应该不成问题，结果他骑了一年多，电池就出现了“一充就满，一跑就没电”的现象，于是他先后三次找到店家。
“一会儿说是充电器的问题，一会儿说是一组电池损坏，几次尝试发现电池状态没有好转，最后老板下了定论：电池损坏，要换掉新电池。”纪先生说，他觉得此事不妥，怎么说天能电池在业内也算是大品牌了，可刚出质保期没多久就坏了，要么就是当初店家没给他换好电池，要么就是电池的质量有问题。
后来为了维权，他找店家理论，找电池生产厂商说理，结果都因为电池已超过一年期质保，无处说理。他无奈地对记者说：“这就是电池质量的问题，可卡在质保期的红线上，就很难维权。”
记者联系到当时为纪先生更换电池的刘师傅，刘师傅说：“根据付款记录能够准确的看出，纪先生的电池使用时间已超过一年半，电池质保期是一年，一年内出现一些明显的异常问题店里会免费更换或维修，但超过质保期，就不能了。”
刘师傅说，纪先生更换的电池是天能电池，并非三无产品。纪先生已经将此事投诉到经开区市场监督管理局，店方为配合调查已经将该批次的生产报告、付款记录等有关的资料提交给相关部门。
就纪先生提出的“新换电池不耐用”问题，刘师傅也进行了解释：“纪先生电池常规使用的寿命短多是因个人用车习惯不好造成的，比如使用不相同功率的充电器，还有就是去年下半年电池一直处在亏电状态等。”
那么正常电瓶车电池常规使用的寿命是多久？哪一些原因会影响电池常规使用的寿命？记者走访了多家电瓶车修理点。
记者发现，“新换电池不耐用”这样的一个问题也不只是纪先生碰到了。在复兴区建设大街附近一处电动车修理点采访时，前来修车的张先生对记者说：“现在电动车没啥问题，就这电池越来越娇贵，好几百元换的电池，使用时间超不过2年。”
市民王先生说：“就拿我的电动车来说吧，我花了300元换的电瓶，大概一年半时间就不能用了，出了质保期厂家也不负责，只能再花钱换个新的。”
在陵西大街与渚河路交口附近，记者正常采访了从事电瓶车修理工作已有十五年的张师傅。
“电池常规使用的寿命和人为、电池自身质量都有直接关系。”有着多年维修经验的张师傅分析说。
其中，人的因素包括，有些人不常常使用电动车，有时出差几个月也没有给电动车充电，导致电瓶长时间处于亏电的状态，电瓶硫酸盐化，出现故障；也有充电器质量不好，充电时间过长，或者是常常使用快速充电站充电，非常容易造成电瓶鼓包等，这些行为都会造成电池损坏。
“大家都说以前换次电池能用四五年不成问题，现在电池能用两年以上就是好的，其实电池自身也有问题。”张师傅说，现在无镉工艺也会降低电池性能。
记者了解到，镉是吸收中子的优良金属，含镉电池可增强电池导电性能，降低电池内阻，改善电池放电电压，且耐高低温、充放电性能好，寿命长，但镉对环境的污染和对人体的伤害较大。2014年1月1日起，含镉铅蓄电池被禁止生产。
张师傅说，现在的电动车与以前相比配置更高、功率更大、速度更快，相应消耗电量也更大；再者，电动车增加了许多用电装置，如防盗器、遥控启动、日行灯等等，都会增加电池负荷，影响电池性能。
记者在网上查到天能电池磁县经销商的电话，该经销商负责人和记者说，正常铅酸电池使用的时间在2-3年左右，不过也和电瓶车使用年数的限制，个人骑车、充电习惯有直接关系。车龄3年以上的电瓶车，其电机、轴承等配件存在老化，耗电量也会加大。他建议，要想让电池常规使用的寿命更长，车主平时一定要使用原装充电器适度充电，增强安全意识，勤检查，常维护，科学用车，避免暴晒淋雨，远离热源等。
该负责人还说，像这种新电池刚出质保期就坏的现象他也遇到过，但并不多见，对于经销商和销售点能为广大购买的人做的就是在质保期内进行免费更换。至于质量上的问题，他们不是生产企业，也无法鉴定，如果消费者有必要进行鉴定等，他们都会全力配合。
生活中，类似纪先生这种“商品刚出质保期就出问题”的现象我们都有一定的概率会遇到，那我们该如何维权？
依据我国有关规定法律的规定，商品过了质保期后出现质量上的问题的，一般是不能再申诉的，但如果商品本身是存在缺陷的，存在质量上的问题的话，可以向市场监督管理部门反映或者找厂家解决，所以即使过了质保期，也能投诉的。根据《中华人民共和国产品质量法》第四十一条，因产品存在缺陷造成人身、缺陷产品以外的其他财产损害的，生产者应当承担赔偿责任。
当然，也提醒众多购买的人，购买商品时一定要去正规有资质的店，保存好消费凭证，方便日后维权，同时，一定要让店家开具保修单，以作为以后出现一些明显的异常问题的凭证。
