很多人家中都有电瓶车，跟着气候的日渐冰冷，不少人发现了自己的“小电驴”续航才能削弱，小毛病也多起来了。
“曾经上下班牵强够用，现在要多充一回电才行。前两天开到半路不会动了。”绍兴市民李女士起先怀疑是电动车磕磕碰碰出了什么毛病，检修后才发现本来车子的电池现已老旧，气温下降时，电池的储电才能变弱，动力缺乏的问题益发凸显。
“确实得换个新的了。”李女士回忆起那次推车回家的阅历，连连摆手不想再体会，“这大寒天的谁受得了。”
记者了解到，这与咱们日常运用的详细情况有关，比如在电池正常运用情况下，铅酸电池一般最大充放电次数为360次左右，假如三天进行一次充电的话，电动车电池大约可以用3年；石墨烯电池三天一充，大约可以用4年半。因而，在正常行进情况下，电动车运用3至5年要换掉一次新电池。
假如电池过度运用，例如不少市民运用电动车载货拉客或许长距离行进，电池耗费比较大，那么一般的铅酸电池，大约只能用到一年到一年半的姿态。
此外，除正常电池运用寿命到期要换掉外，呈现电池短路、电池鼓包、电池外壳损坏的，主张咱们咱们也尽早替换电池。不然很简单呈现起火、爆破等安全隐患。
电动车电池问题并非小事，切忌图廉价随意替换，抑或是拖着能撑一时算一时。前两年，“7·18杭州电动车爆破事端”现已敲响了警钟。
2021年7月18日正午11点多，杭州玉皇山庄邻近，一辆电瓶车在行进途中忽然起火爆燃，车上父女被严峻烧伤。后经消防部分查询取证，初步判断起火原因与其锂电池毛病有关。另据查询，爆破电动车原装电池应为铅酸电池，疑似后期改装。同年12月11日，被烧伤7岁小女子琪琪不幸离世。
