相信很多朋友对于日常生活中经常见到的电池都不陌生了。不过新能源汽车的大规模推广和应用其实与电池也脱不开关系。甚至于能这样说，假如没有大功率电池就没有新能源汽车。
由此可见，电气时代下电池的重要性不言而喻。可是电池也有很多缺点，并非都是优点。像严重对环境造成污染、循环寿命较短等缺点都是赫然在列。不过人类对于电池的研发却是情有独钟。
除去各式各样的蓄电池、锂电池之外。人类还在加紧研发钻石核电池。虽然是叫钻石核电池，其实核能才是关键。因为其本质是利用持续辐射的核废料来与钻石两两搭配。
这样的想法是不是夹杂着疯狂的意味呢？其实不然，世界上已经有许多国家和地区都在想办法去利用核废料，来最大化地使其物尽其用。所秉持的理念自然是最大化式的可循环利用。
位于美国加利福尼亚州的一家能源公司就曾在社交网络媒体上放出噱头颇大的说法：例如一块手机电池连续使用9年不充电；一个电池组可让新能源汽车跑上100年......
当然还有最重要也是最大的超现实宣扬，即：一块电池模块可以给救命用的心脏起搏器持续供电约28000余年。这是多么讶异且惊人的数字，因为起搏器的寿命都没那么长。
其实说到普通电池，最大的通病就是一次性使用。简言之，就是一锤子买卖。用完了就没了，就只能扔掉了。并不能有回收利用重复使用的可能。故而这是传统电池最嫌弃的地方。
值得一提的是，这种电池的可携带程度十分之高，携带用起来较为方便快捷。不过携带是好携带了，可是放电的功率比较小。能支持使用的电量也就十分稀少。
针对这样的一种情况，人们便开始了研发充电电池的艰辛探索。随后充电的电池集体问世了。除去日常生活中经常见到的铅酸电池、锂离子电池之外，还有很多新面孔。
只不过它们都有着统一的特征：价格十分昂贵、重量都比较大和自放电较高。相较于不可重复利用的电池来说，已经是非常大的改进了。总不能既要又要，毕竟现在的科技还没那么发达。
这就是当前电池的普遍现状了。当前新能源汽车上的电池虽然大致上可以分为五大分别，可是也大差不差地属于充电电池的范围以内。只不过新能源汽车上所用的电池已然代表了大前进方向。
钻石核电池的提出其实最早来源于人类对于核能的担忧。并且主要是核废料如何安全处置并利用的忧虑。这个背景便是当前核电站的建设项目已经慢慢的变多，而且是大势所趋。
换言之，各国都在加紧利用核能。在核能的大开发与利用的呈现出不可避免的态势下，如何对核废料的处置与逐步提升保护环境的力度和质量就成为了重中之重。
据相关资料显示，核电站年年都会大量产生许多核废料，这些核废料在安全处理的方面上越来越构成较大挑战。当前世界各国通行的做法是掩埋或包装起来等待再次废置与处理。
像日本核污染废水排海一事件的爆发就是对核废料实在没有妥当解决的方法的无奈之举。不过，有人欢喜有人愁。各国在愁着如何安全处置核废料的同时，也有人盯上了如何去利用。
美国加州的NDB能源公司就是在这个背景之下而提出了将核废料再利用的构想。其原理是把碳-14放进钻石内，使核废料在衰变时与碳相互作用，进而持续不断地进行放电。
当这个疯狂的想法面世后，许多科研工作者便抛出了大量质疑的观点。诸如实验数据是多少、设备的输出功率密度几何以及这样做是否安全可行的。值得一提的是，这种想法并非首创。
其实类似于将核废料放置封装在钻石里充当电池的输出动力来源这个想法，早就有人提出了。只不过这种想法一经问世便引发较大争议。原因是电池行业中的安全性是第一位的。
在核能还无法完全得到妥善利用的情形下，贸然将核废料的使用带入到日常生活中无疑会引发很难来想象的后果。其实这种观点还是有着一定的合理性的，毕竟科技要谨慎才行。
核能的威力就当前的科学技术手段来说，尚且不能把它完全束缚在一个封闭的笼子里。在这种态势下进行核废料的再利用无疑有着在大火旁边跳舞的风险。稍有不慎就是粉身碎骨的下场。
不过研发钻石核电池的计划并没有停止，核动力电池的商业化还在继续。有消息称，第一批商用核电池的推出将在2024年。如果真的商用了，那么将会产生颠覆行业性的后果。
总而言之，钻石核电池如果能成功研发并应用到商业上，那肯定是极好的。毕竟这样有助于环境保护，同时也可以使得与电池相关的行业产业更新迭代。
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