电动自行车和电动摩托车等已成为大中小城市的重要交通工具，普遍为人们所接受。由于电动车相对传统自行车来说，价格普遍较高，因此常规使用的寿命也成为人类最为关心的问题。事实上，蓄电池作为电瓶车的核心部件之一，蓄电池的常规使用的寿命在很大程度上决定了电动车的常规使用的寿命。对此，超威电池表示，加强蓄电池的保养，将能够延长蓄电池的使用寿命。
据了解，目前电动车所使用的蓄电池都为铅酸蓄电池，对于铅酸蓄电池的保养，超威电池给出了一系列的建议，共包括八个小诀窍。
铅酸蓄电池没有记忆，至所以容量快速减少主要是蓄电池硫化和“失水”、“亏电”等一些原因，蓄电池最怕的就是“亏电”欠压，蓄电池常“亏电”，电池极板极易受伤，现实中高达70%的电动车电池容量减少电极板被放电时的强电流(启动电流)拉伤所致(电动摩托车尤其明显)，电极板拉伤属于电池物理损伤，这种损伤无法修复。因此“天天用车、天天充电”，保证蓄电池随时有充足的电压就成为必然。
用户普遍以为，免维护蓄电池不用加水，其实这种观点是错误的。免维护蓄电池在充电和大电流放电过程中会产生热量，有热量就会有水分蒸发，尽管水蒸发的过程十分缓慢，但时间一长，累计水蒸发的量就不容小视。因此每6个月左右应该给蓄电池补水一次，这样蓄电池的常规使用的寿命才会延长。
电动车启动电流很大，尤其是大功率电机的电摩，启动电流更大。大电流很伤蓄电池极板，最好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后，再启动电动车电源。
蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉，如果活性物质不及时激活，势必会对蓄电池的容量造成一些影响，因此，在常常使用电动车的时候，要做到每季对蓄电池深度放电一次。
新电池充电过程一般都是6-8个小时，充满电后充电器会亮绿灯，如果充电时间过长就要检查充电器电压保护设施是否坏损，如果坏损就需要及时的调换充电器，否则极易充坏蓄电池。另外，充电器不要购买快速的充电器，快充同样对蓄电池极板有伤害。
电瓶保护器也就是脉冲发生器，因脉冲不间断的消除电瓶硫化，使极板始终保持“洁净”，进而达到延长电瓶常规使用的寿命的效果，但对大电流损伤电池极板作用不大。
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