“骑上我心爱的小电电，突突突在路上奔驰呀……”在郑州，电瓶车（以下简称电动车）是市民出行的重要交通工具之一。有多个方面数据显示，郑州全市总计电动车挂牌约360万辆，其中绝大多数是铅酸电池，被遗弃的废铅蓄电池通常被作为危险废物，这些电池如管理不善就会导致重金属铅和含铅酸液泄漏，对环境能够造成严重污染。今年起，郑州市开始推进废旧铅酸蓄电池集中收集和跨区域转运试点工作，打造废旧铅酸电池收集、转运、利用的“闭环”流程。目前推进情况如何？对“以旧换新”的电动车车主有啥影响？
8月24日下午5时许，大河报·豫视频记者来到郑州市金水区文化路附近的爱玛电动车丰产路店。选购新车、换新电瓶的客户络绎不绝，店长胡瑞忙前忙后地招呼客人。记者发现，顾客以废旧电池换新电池在流程上和以前没什么变化。
维修师傅检测废旧电池成色，确需更换的跟顾客沟通价格后就开始装卸电瓶了，更换后车主骑着电动车就走了。
“没有什么变化，我换5块新电池，以旧换新一共花了260元。”郑州市民王女士说。问及废旧铅酸电池要集中回收，她表示并不清楚。
胡瑞介绍，废旧铅酸电池集中回收、转运，主要涉及摊贩和店家以及回收企业，和消费的人没直接关系。
“以旧换新，5块新电池以前收320元，现在厂家做活动，只收260元，比以前还便宜了60元嘞，大家不用担心涨价问题。”胡瑞说。
大河报·豫视频记者走访多个电动车市场以及街边儿电动车维修店铺，发现电动车车主更换废旧电池和以前没有变化。
郑州市生态环境局金水分局法制信访管理科副科长付明介绍，郑州对合乎条件的回收企业办理了废旧铅酸电池收集许可证，截至目前，共有9家“持证”企业在金水区开展废旧铅酸电池回收工作。大河报·豫视频记者通过调查了解到，上述9家企业，处置地点都不在郑州市金水区辖区范围，所以要求整个转运环节也是“闭环”状态。
付明介绍，街边摊铺、店面换下来的废旧铅酸电池，能够理解成一个个存放点，各个存放点与“持证”企业签订回收合同，由持证企业回收、转运。
以胡瑞所在的爱玛电动车丰产路店为例，每个月大概会有100组，约400至500块废旧铅酸电池。该店与九域热能科技有限公司签了合作协议。“回收价格，依据市场行情，两家商量着来，如果各方嫌价格不合适，店家也可以卖给其他‘持证’企业。”付明说。
大河报·豫视频记者通过调查了解到，今年6月起，郑州市生态环境局金水分局积极地推进废铅蓄电池溯源管理工作，另一方面，联合公安部门严厉打击私自非法收集运输处置废铅蓄电池违背法律规定的行为。据了解，无证收集、运输、处置废铅蓄电池是违背法律规定的行为，郑州市生态环境部门将和公安部门采取查封扣押、处罚等手段，加大查处力度，根据法律规定，超过3吨以上的要移送司法机关处理。
