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在以前，电动车只是代步的交通工具，不过随着科学技术的发展，客户的真实需求慢慢的变多，所以电动车开始向智能化发展，多个品牌发布智能电动车，不过很多人认为智能电动车就是个坑，为什么这么说呢？今天告诉你3个原因，看一下你是否认同。
所谓的智能电动车，就是在原来电动车的基础上，增加了一些智能化的功能，看起来好像为电动车增加了诸多的功能，而且也成为商家销售的卖点，在购买电动车的时候，会极力的介绍这些智能化功能，不过我们要说的是很多智能化的电动车就是个坑。
电动车的智能化功能，虽然看起来比较美好，但实际上很多智能化功能，即使你在关闭了电动车电源，它仍然在继续工作中，虽然短时间内耗电量不多，但是每天24小时持续运行，势必会消耗大量的电量。
比如电动车的gps定位、远程控车、感应解锁等等，这些功能需要全天在后台运行，随时做好被使用的准备，正是因为这些智能化功能存在，消耗了电池的电量，减少了电动车续航里程。
虽然一些智能化的功能比较实用，比如蓝牙自动无感解锁、推车助力、坡道缓降等等，能够给使用电动车带来便利，我们并不排斥电动车的智能化功能，不过电动车只要增加了智能化功能，溢价率会明显的提升。
比如刚刚发布的九号A2z 35c电瓶车，配置48V12Ah的铅酸电池，续航里程只有30公里左右，但是售价高达2399元，如果没有所谓的智能化功能，另外的品牌的电动车价格在1300~1500元，足足高了近千元。
一些智能化的电动摩托车，溢价率会更高，所以小牛、九号电动车的毛利率要比销量更高的雅迪、爱玛等品牌高很多，是由于智能电动车溢价率高的原因。
有的智能化功能的确为使用电动车带来便利，不过很多智能化的功能只是宣传的噱头，甚至存在误导的情况，使得很多车主为此买单。
比如有的品牌宣传没电也能跑，其实本身就是降低了电池的保护电压，让电池能释放更多的电量，并非什么智能化的功能，如果常常使用这个功能，势必会给电池造成损伤，特别是使用以后，没有及时给电池补电，会影响电池的使用寿命。
再比如所谓的能量回收系统，虽能收集部分能量，能够增加电量，但是收集的能量很少，非常有限，并不像宣传的那样，实际上就是在收智商税。
所以说很多所谓的智能化功能，只是电动车厂家宣传的噱头，并不实用，但正是因为这些功能的存在，抬高了电动车的价格。
给电动车增加一些智能化的功能，我们并不反对，可以为使用电动车带来便利，但是智能化电动车就是个坑，使车主成为被收割的韭菜，因为智能化电动车溢价率高、减少电动车续航能力、功能不实用，只是宣传噱头，所以在购买电动车的时候，一定要通过你自己的需求，选择比较适合自己的电动车，不要被一些花哨的智能化功能所诱惑。
